El mes pasado Honda mostr?? un anticipo del Super EV Concept , que m??s tarde revel?? al p??blico durante el Goodwood Festival of Speed y que ahora ha presentado en una versi??n de producci??n para el mercado japon??s, apeg??ndose a las regulaciones del segmento de los kei car: el Honda N-One e:.
A diferencia del concepto que se hab??a mostrado con su carrocer??a camuflada, el Honda N-One e: carece de las ampliaciones de los pasos de rueda para cumplir con las mencionadas regulaciones que imponen ciertos l??mites tanto en las dimensiones como en las capacidades de la motorizaci??n, por lo que tiene una apariencia mucho m??s sencilla.
De cualquier forma, el Honda N-One e: retiene la forma general que vimos en el Super EV Concept y aunque hasta el momento la marca no ha dado todas las especificaciones de este modelo, se espera que comparta toda la base motriz con la Honda N-Van e: que ya hab??an mostrado el a??o pasado.
Si tomamos esto como una afirmaci??n, el Honda N-One e: podr??a tener la misma autonom??a de hasta 245 km homologada para la van, con capacidad de carga de 50 kW DC para recuperarla completamente en unos 30 minutos. En todo caso, no podr??a superar los 63 caballos de potencia ni los 3,4 metros de largo, que es lo que exige la regulaci??n para los kei car .
Por el contrario, lo que s?? revel?? Honda sobre el N-One e: es que tendr?? carga bidireccional V2L, por lo que podr??a usarse el carro para cargar dispositivos externos, mientras que las im??genes del interior dejan ver una disposici??n bastante sencilla pero pr??ctica. La pantalla central est?? complementada por varios botones y las dos sillas son independientes, con el espaldar y cojines abatibles para ampliar el espacio interior como se necesite.
Con precios todav??a por confirmarse, el Honda N-One e: saldr??a a la venta en Jap??n en septiembre de este a??o, casi en simult??neo con su presentaci??n durante el Sal??n de la movilidad M??nich.
