Siempre que una marca dice haber probado alguno de sus carros nuevos en el N??rburgring Nordschleife, es porque quieren conocer todas sus capacidades y desempe??o deportivo, pero esta vez Kia llev?? all?? su nuevo el??ctrico EV4 con un prop??sito muy distinto.
Trat??ndose de un veh??culo familiar compacto, las capacidades din??micas del Kia EV4 no est??n muy arriba en la lista de prioridades, pero gracias a las exigencias propias de este circuito de poco m??s de 20 km la marca aprovech?? para poner a prueba su cuarta generaci??n de sistema de bater??as.
Estas pruebas del Kia EV4 en el N??rburgring totalizaron unos 10.000 km simulando un 90 a 95% de la m??xima entrega de desempe??o, con la idea de conocer el desgaste y la eficiencia de las bater??as. Adem??s, incluyeron sesiones repetidas de ???hypercharging??? con la idea de hacer a??n m??s exigente la prueba.
Completadas estas pruebas, Kia dice que la bater??a del EV4 mostr?? un ???estado de salud??? del 95%, por lo que los ingenieros apuntan a que se puede garantizar que despu??s de unos 160.000 km o unos ocho a??os de uso regular esta retenga todav??a un 70% de su capacidad.
Por si fuera poco, estas pruebas del Kia EV4 en el N??rburgring fueron apenas una etapa del ciclo completo pues tambi??n recorrieron 110.000 km de pruebas en v??as p??blicas.
Hablando sobre estas validaciones, el director de Desarrollo de durabilidad en el Hyundai Motor Europe Technical Center, dijo que ???para darle a nuestros clientes un el??ctrico confiable para el diario, deb??amos validar la durabilidad del EV4 tanto en el mundo real como en situaciones extremas. Con estas pruebas rigurosas, desde v??as heladas hasta circuitos de carrera, sabemos que el EV4 entregar?? un desempe??o confiable muy por encima de las necesidades diarias???.
